“Sono particolarmente felice oggi perché altri dodici nuovi e giovani colleghi ferrovieri sono stati assunti, con procedure di selezione svolte recentemente, presso l’Impianto Officina Manutenzione Ciclica di Foggia (l’ex OGR) che si occupa della manutenzione dei treni regionali. Tale apporto di personale è stato preceduto, ieri, con altre sei assunzioni di macchinisti nel settore dei treni a lunga percorrenza – afferma l’ex consigliere comunale e provinciale foggiano Pasquale Cataneo che proseguendo sottolinea – continua così e si consolida questa storica realtà lavorativa, memore di una storia e di una presenza di oltre 150 anni nel contesto produttivo cittadino e che più volte, nel mio passato anche da sindacalista insieme a miei colleghi ferrovieri più anziani, abbiamo difeso ad esempio da “assalti” edilizi o dismissioni e mantenuto in esercizio e con un futuro attraverso una diversificazione produttiva da automotrici diesel ad elettrotreni, perché fosse preservata come occasione di lavoro per i nostri giovani”.
Il politico foggiano si è occupato agli inizi degli anni 2000, nel suo pregresso impegno sociale da sindacalista responsabile del mercato del lavoro, di porre le basi di un accordo tripartito a Foggia, quando non era stata già definita legislativamente l’attuale cd alternanza Scuola-Lavoro, tra le FS (OGR), il sindacato (la CISL) e la scuola (ITIS S Altamura) con una duplice formula. La prima definita SCUOLA-LAVORO, con la quale molti ragazzi dell’ITIS foggiano fecero 80 ore di esperienza in officina e 40 in istituto per l’acquisizione delle modalità di redazione del proprio Curriculum Vitae, di come si sostenere un colloquio di lavoro e in approfondimenti giuridici sul tema della Sicurezza sul Lavoro (soprattutto sulle novità introdotte dal D.Lgs. 81/2000). Questa alternanza è tutt’oggi attiva (non solo ITIS ma anche con l’IPSIA Pacinotti) solo che non ha l’altra parte direzione LAVORO-SCUOLA.
La seconda formula, associata alla prima, fu introdotta e definita LAVORO-SCUOLA (che ancora oggi non è prevista nel livello di collaborazione e nell’ottica del lifelong learning o apprendimento permanente o continuo tra Territorio e Aziende) con il quale i lavoratori delle OGR (oggi OMC) e dell’Officina del Deposito locomotive (oggi IMC), entrambe a Foggia, andarono a scuola, nell’ITIS S. Altamura oggi ITS, per formarsi al sistema AUTOCAD da poco in possesso dell’altrettanto importante Istituto foggiano per una osmosi fondamentale Azienda-Territorio. Questa esperienza innovativa, a differenza della prima attività poi istituzionalizzata, è stata troncata.
“Sono convinto che il ricambio generazionale, in atto nel Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane spa, potrà portare altre immissioni a breve a Foggia, come nel resto della Puglia, e in tutto il Paese. Sul sito https://siv-recruiting.gruppofs.it/hcmcv/Campagne-di-ricerca sono già in atto procedure di selezione come ad esempio quella da “Operatore Manutenzione Infrastruttura RFI”, la cui scadenza per la presentazione delle domande è prevista per il prossimo 10 settembre 2019 – chiosa Pasquale Cataneo che è stato anche l’estensore della mozione divenuta delibera del consiglio comunale e di quello provinciale di Foggia sull’Hub intermodale e la 2^ stazione – mi auguro infine che altri ragazzi, come quelli che hanno frequentato quei corsi nel passato e che sono in servizio da anni in OMC e quelli assunti oggi, possano essere impiegati in questo glorioso impianto, o nell’altra altrettanto storica Officina (IMC) e/o nelle altre strutture ferroviarie, per realizzare il loro progetto di vita, senza essere costretti ad andar via continuando a rafforzare un legame, stretto e radicato, che le Ferrovie hanno con Foggia e che nemmeno la tragedia funesta dei bombardamenti nel 43 ha avuto la forza di interrompere. Per mio conto, con o senza incarico o ruolo politico, sto continuando ad impegnarmi perché le generazioni attuali e future abbiano le stesse opportunità e, soprattutto, occasioni di lavoro che ho avuto la fortuna di avere grazie a questa Azienda.”
