Le bike che passion

Ma quelle sharing rimangono malinconicamente ignorate

Errare humanum est perseverare autem diabolicum, ammonisce un antico ma sempre valido aforisma. Probabilmente l’assessore alla sicurezza e pubblica istruzione Antonella Varrecchia lo ha volutamente ignorato allorquando ha pronunciato il fatidico “non mollo” riferito non già a più meritevoli e costruttive cause, bensì al più pedestre flop del “servizio” cittadino di bike sharing. Se ce ne occupiamo non è per dissertare sull’argomento sul quale per stendere un pietoso velo d’oblio basterebbe, e dovrebbe bastare, prendere atto dello sfacelo di immagine e di concretezza che da un anno offrono quelle povere derelitte e incolpevoli biciclette. Il loro stato è sotto gli occhi di tutti. Dei tanto invocati turisti compresi. Ma è per evidenziare taluni aspetti che sono comuni a tante altre situazioni che l’inerzia pubblica ma forse ancor più la ineluttabile assuefazione a certi modi di fare e di amministrare hanno fatto diventare di routine “normale”. Quelle biciclette simbolo della metafora manfredoniana. Qualche esempio? Il traffico caotico, l’abusivismo diffuso, le latrine a cielo aperto e così via.

Su una cosa ha ragione la assessore: quando dice “non è colpa nostra”. Certo: è sempre colpa degli “altri”. Non ha pensato la assessore che solo pochi mesi fa faceva parte di quegli “altri” e vi tornerà fra un’altra manciata di mesi?

 “Manfredonia non ha risposto”, sentenzia la Nostra. Ma si è chiesta se la domanda posta è quella giusta, attesa? Crede proprio che il popolo ha bisogno delle biciclette? Quante volte la assessore ha inforcato una di quelle biciclette e se n’è andata in giro per la città?

Si certo, è questione di cultura cittadina della quale fa parte anche chi abita, si temporaneamente, il Palazzo. La formazione di una sana e diffusa cultura cittadina comincia da quel Palazzo. Gli “annoiati balordi” si trovano anche tra coloro che praticano una cultura avanzata.

Lasciamo stare le modalità per arrivare a sbloccare una bicicletta pubblica a noleggio, (anche queste la assessore dovrebbe sperimentarle personalmente), ma poi dove va il valoroso avventuriero?  Si è resa conto dello stato delle strade comunali? Non di quelle periferiche, ma anche ad esempio di Corso Roma. Delle piste ciclabili neanche a parlarne. Ma anche qui l’esponente di governo dirà “la colpa non è mia”. Naturalmente, è degli “altri”.

“Io però non mollo” persevera dibolica, passando sopra a tutte le considerazioni e negando ogni legittima possibilità di redenzione. E allora ecco presentare, da buona amministratrice pubblica, la soluzione, l’escamotage per rendere le bike funzionanti e fiammanti pronte per fare il loro comunal dovere. Dal cilindro tira fuori niente meno che l’Agenzia del turismo. Ci pensate? L’Agenzia del turismo. Dalla bicicletta al carrozzone. E fa anche un protocollo che affida agli uomini  di quel sodalizio dalle “copernicane rivoluzioni” ad occuparsi dei velocipedi comunali a noleggio, a doverle mantenere efficienti con impiego naturalmente di altri soldi pubblici, dei contribuenti (anche di quelli facenti parte della deprecata cultura cittadina). L’obiettivo solennemente dichiarato è quello “di mettere a disposizione dei turisti questo mezzo di trasporto alternativo e sostenibile”. E i locali? Ha già gettato la spugna nell’alta missione di “cambiare le abitudini della città”.

Turisti che preferiranno, specie dopo aver guardato lo stato di efficienza delle bike, camminare a piedi a gustare le tante cose che ad onta del magnifico pensiero dell’assessore e degli auto osanna dell’Agenzia del turismo, la città e territorio offrono ancora con generosità.

Probabilmente sfrecciare in bicicletta vedremo la assessore impegnata a “guardare avanti” ma speriamo anche per terra per non trovarsi… Cosa che affettuosamente non le auguriamo.

Michele Apollonio